Electric vehicles

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  • Marco_Wang_NIO_01
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    Nio targets more dynamic logistics for NEVs

    2019-04-29T18:42:00Z

    As the structure of the passenger vehicle transforms, so will the supply chain and logistics supporting its manufacture and distribution. On the one hand, the growth in new energy vehicles (NEVs), including electric vehicles and hybrids, means fewer part numbers being delivered inbound, on the other hand those parts – ...

  • BYD_building
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    Nickel supply sparks concern for BYD

    2019-04-15T16:02:00Z

    Electric vehicle (EV) and battery makers such as BYD are worried about securing enough nickel, an executive of the Chinese company told an industry audience. The metal is a key input material for EV batteries, and among development trends is a shift towards higher nickel content in batteries to ...

  • nullnull
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    Still got it: How reuse and recycling can give EV batteries a new lease of life

    2019-04-15T11:40:00Z

    As the EV trend continues, it raises the question of what to do with their hazardous lithium-ion batteries once they have reached the end of their useful life. Options include reuse and recycling, but both of these require special expertise in reverse logistics

  • September 19, 2018
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    A crisis in human capital

    2018-09-26T16:52:00Z

    As the automotive logistics sector continues to automate and let technology take the lead, there are some important human factors to resolve if such plans are to succeed – as delegates at this year’s Automotive Logistics Global conference in Detroit found out While the US car market may ...

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    中国电动车电池制造商被迫停产

    2018-07-11T09:16:06Z

    中国政府降低了对电动车制造商的补贴,迫使电池制造商 — 深圳沃特玛电池有限公司被迫停产六个月。 大部分员工都要从7月1日开始接受带薪休假。有报道称,政府正在考虑减少对这个领域的投入,明年可能会更严重。 深圳沃特玛电池公司被誉为全球第四大电动车电池制造商,公司的困境始于2017年晚些时候,当时政府开始削减补贴。国家补贴导致行业产能过剩,包括电池制造商等供应商。 中国财新调查报道称,像锂和钴等电池材料成本高昂,而且行业竞争激烈,这些导致沃特玛公司陷入财务困境,在今年年初订单下降的时候,问题就浮出水面。 该媒体引用了深圳证券交易所4月份的文件,母公司陕西坚瑞沃能公司称,过期债务高达20亿人民币(约合3.01亿美元)。6月份,沃特玛对证券监管者称,47个银行账号共有830万人民币都因为法院命令而冻结。公司已经减产20%了。 财新网报道称,公司去年制造了很多的锂电池,可以为电动车提供5.6千兆瓦小时的电力,成为全球第四大电池制造商。 沃特玛公司的产品主要出售给电动公交车和卡车制造商,据报道公司非常依赖政府补贴。 另一方面,彭博资讯这周报道称,中国政府正在考虑明年进一步降低电动车补贴,推动企业进行革新,而不是一味地依赖政府对替代能源汽车的支助。 去年,中央政府对消费者购买电动车补助上投入66.4亿人民币。很多城市和省份在此之上自主又增加了补贴。

  • OptimumNano_bus_charger
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    Chinese EV battery maker forced to stop output

    2018-07-11T09:16:06Z

    A reduction in Chinese government subsidies to electric vehicle (EV) manufacturers has forced battery maker Shenzhen OptimumNano Energy to cease operations for six months. The majority of staff have been told to take paid leave for the rest of the year from July 1. Meanwhile, the government is reported to ...

  • Screen Shot 2017-10-11 at 14_opt
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    Tesla delays truck launch to focus on fixing Model 3 bottlenecks

    2017-10-11T15:00:41Z

    Tesla has delayed the unveiling event for its electric truck by about three weeks as management diverts resources to address bottlenecks in the manufacturing of its Model 3 vehicle, as well as to increase battery production for storm hit Puerto Rico. This is according to a Tweet last Friday, by ...

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    Tesla推迟新车发行,重点突破Model 3瓶颈

    2017-10-11T15:00:41Z

    Tesla已经将电动卡车发行仪式推后3周,因为管理层已经兼该资源转移到解决Model 3汽车制造瓶颈,以及提高电池生产中去了(因为波多黎各刚刚收到暴风雨袭击)。 据公司首席执行官兼创始人Elon Musk上周在推特网上公布的消息,Tesla半拖车将在11月16日揭晓,而不是原定10月26日。 这个消息之前,公司第一批大众市场汽车在7月份投入生产以来,只有260辆的生产,因而公司对其进行更新。 在7月末第一批车辆的交接事宜上,Musk承认公司在提高制造率上面临“生产地狱”。 Tesla之前曾说,应该能在一个季度里生产大约1,500辆Model 3汽车,并在年末达到5,000辆。 公司在最近车辆交付,以及更新3个月生产计划(到9月末位置)时说,“尽管加利福尼亚工厂和内华达千兆工厂的大部分制造子系统能够高速经营,但是激活时间要比预期长一些。” 公司在一次声明中称,“强调Model 3车型的生产和供应链中不存在根本问题这一点很重要。我们知道如何补救,而且有信心短期内解决制造瓶颈问题。” 与此同时,公司另外两个车型(Model X和Model S)的交付却很强劲,季度销量创最佳,达到25,930辆。公司称,现在能够预测2017年Model S和X车辆的交付量能达到100,000辆,这个数据比2016年提高了31%。

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    梅赛德斯-奔驰将在美国投资10亿美元用于电动车生产与物流

    2017-09-27T10:22:09Z

    梅赛德斯-奔驰公司宣布,将向美国投资10亿美元,大部分用于扩大业务足迹,增加生产电动车,并拓展在美物流业务。 公司计划未来在阿拉巴马Tuscaloosa工厂,在EQ汽车品牌之下生产SUV汽车。 此外,在现有乘用车工厂附近建设一家电池工厂。 距离Tuscaloosa工厂5英里的地方,公司还将建设一个全球物流中心兼北美售后中心(Global Logistics Center and after-sales North American hub). 全球物流中心将用于支持有关Tuscallos产品有关的全球物流业务,并为国外装配厂供应汽车装备。公司称,新仓库内用于支持精益物流工序的新IT系统等设备将从2019年初开始启动。 收购中心主要负责中心原有3个售后仓库的合并业务。新建北美售后中心将设在新的物流中心,为国外市场提供备用配件。该中心定于2020年末开始营运。 公司称,还将与阿拉巴马州合作。 今年,母公司戴姆勒(Daimler)宣布一些列电动车生产投资项目,Tuscaloos是电池生产板块中第五个投资项目。 Tuscaloosa工厂占地305,000平方米,预计会在2018年初开始动工,生产将于2021年初开始。 5月份, 公司在德国举行了卡门茨电池厂(投资5亿欧元,约合5,59亿美元)动工仪式。 7月份, 戴姆勒与中国合作商BAIC签订协议,投资50亿人民币(约合7.35亿美元)在中国建设合资工厂, 即北京奔驰汽车公司(BBAC),并从2020年开始生产电动车。 在德国, 公司已经将未来电动车系列的生产在所有三个乘用车工厂里铺开。 梅赛德斯-奔驰汽车公司负责生产与供应链分部委员会成员Markus Schäfer在工厂建立20周年庆典上说,“在欧洲、中国电动车电池厂的基础上,现在又加上美国,我们的全球网络已经准备好迎接电动车时代的到来了。” Tuscalossa是梅赛德斯-奔驰SUV全球市场的生产基地,从1997年开始生产M-Class(现在是GLE)汽车。公司向全球市场出口生产SUV的70%以上。工厂在2016年生产了310,000辆汽车。 在2015年宣布投资13亿美元计划之后,工厂已经扩大规模,准备生产新一代SUV汽车,包括嵌入式混合动力车型。 扩建内容包括一个汽车车体修理厂,对SUV装配车间进行大规模巩固,并升级了物流及IT系统。

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    Mercedes-Benz to invest $1bn in the US for EV production and logistics

    2017-09-27T10:22:09Z

    Mercedes-Benz has announced that most of the $1 billion it plans to invest in the US to expand its industrial footprint is slated for the future production of electric vehicles, alongside an expansion of its logistics activities in the country. The company plans to produce SUV models under its electric ...